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在合作市初级中学，每天晚7点，八年级10班学生才让拉毛总会拿着笔记本端坐课桌前，收看当晚的新闻联播，还会认真地把好的内容记录在笔记本上。

葛俊是镇赉县河蟹养殖带头人，利用文波龙团队的苏打盐碱水型蟹种培育、成蟹大水面养殖、盐碱生境稻蟹共作等关键技术，河蟹本地化养殖已颇有规模。今年的大闸蟹产量预计有600万斤。

在“天工”“魔方”“飞地”的助力下，359万种个性化配置得以高效实现。“面对359万种个性化配置，工厂生产环节需要格外准确、快速地调度。一个配置的错漏，会影响整车的良品率，通过柔性化生产，可以减少产线改造时间。一辆车从下单到下线的平均时间是14天。”蒋兆君很肯定，造价颇高的系统背后，消费者能从产品端受益。

“非中合作历史悠久，都有着促进发展的共同追求。”非盟委员会前副主席姆温查表示，习近平主席提出的真实亲诚对非政策理念体现了平等相待、合作共赢，中非合作论坛等框架促进了非中在经贸、投资、基础设施、技术、人文等领域交流合作，让非洲国家获益匪浅。在肯尼亚，内罗毕快速路、蒙内铁路等极大促进了人员和货物往来，为肯尼亚经济发展注入活力。姆温查还曾参与非洲疾控中心总部大楼项目的前期工作。他表示，这一项目对非洲抗击疾病、改善民众卫生健康至关重要。

巴登-符腾堡州汽车工业协会也警告称，欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税将会给自身和德国汽车行业带来风险。该协会主席迈克尔·齐格勒强调，大众汽车40%的销量、宝马和戴姆勒30%以上的销量都依靠中国市场，若中国采取反制措施，将削弱德国车企的商业地位。齐格勒说：“作为欧洲最大的汽车贸易伙伴，中国可能会采取强烈的反制措施，这会对我们造成沉重打击。中方可能会提高德国或欧洲汽车零部件的价格。如果没有中国生产的零部件，我们就无法在德国生产汽车，可能的价格上涨将对生产成本产生重大影响，贸易冲突升级的风险会影响供应链，从而直接影响巴登-符腾堡州的员工利益。”齐格勒强调，汽车行业应该采取一切措施保持竞争力，包括面对全球竞争并持续提升创新能力，比如在欧洲建立有竞争力的电池生产企业等，惩罚性关税只会适得其反。

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